Legalább 60 000 tonna motorbenzint szállítottak Indiából Oroszországba. Az első adag üzemanyagot szállító két tartályhajó már elindult, de a konkrét olajfinomítót, amely feladta őket, nem nevezték meg.
A forrás szerint Oroszország havi körülbelül 400 000 tonna benzin importját tervezi különböző országokból, köztük Fehéroroszországból. A benzin iránti csúcskereslet a nyári hónapokban napi 110 000 tonna, ami azt jelenti, hogy a készletek közel négy napra elegendő keresletet fedeznének.
Korábban Vlagyimir Putyin orosz elnök az országban uralkodó üzemanyaghelyzettel kapcsolatban nem nevezte kritikusnak a hiányt. Megjegyezte azonban, hogy egyes benzinkutaknál sorok kígyóznak, és nem mindig lehet a megfelelő minőségű üzemanyagot beszerezni. A kormány egy külön központot hozott létre a helyzet gyors nyomon követésére, amely a nap 24 órájában működik.
Oroszország benzinkészletei 1,7 millió tonnát tesznek ki – majdnem ugyanannyit, mint tavaly – tette hozzá Putyin. Az elnök sajtótitkára azt is megerősítette, hogy a Kreml tárgyalásokat folytat a benzinimportról.
Miben különbözik az indiai benzin az orosz benzintől?
India olyan exportbenzint gyárt , amely megfelel a szigorú nemzetközi BS-VI szabványoknak (hasonlóan az Euro-6-hoz). Nagyon alacsony a kéntartalma (kevesebb, mint 10 ppm), és AI-95 vagy magasabb oktánszámú. Ezt az Indian Oil Corporation és a Reliance Industries technológiái biztosítják.
