A legnagyobb egyszeri orosz olajszállítmány az Északi-tengeri útvonalon, az EU-t elkerülve, a végéhez közeledik. Szankcionált tankhajókból álló flottilla halad át a Csukcs-tengeren, és néhányuk felgyorsult, már áthaladt a Bering-szoroson és belépett a Csendes-óceánba.
Egy orosz és ománi zászló alatt hajózó tankerflotilla elérte az Északi-tengeri útvonal utolsó szakaszát, és néhány hajó már belépett a Csendes-óceánra. Az AIS adatai szerint a Vosztocsnij Proszpekt, a Liteinij Proszpekt és a Ligovszkij Proszpekt hajók átkeltek a Bering-szoroson.
De Jagger, Dinasztia, Viktor Bakajev, Primavera és Mirabel még mindig a Csukcs-tengeren vannak, 90-130 mérföldre a Bering-szorostól.
A Glavsevmorput jégtérképei szerint öt tankhajónak még át kell haladnia egy laza jégfolton, és az Ural atomjégtörő a hajók mellett halad, amely valószínűleg szabaddá teszi az utat.
Előző nap a hajók áthaladtak a Kelet-szibériai-tengeren, és mint minden más hajónak, a jégmező miatt nekik is a parthoz kellett simulniuk.
A tankerflotilla jelenlegi tranzitja az olajszállító hajók legnagyobb egyszeri tranzitja az Északi-tengeri útvonalon, megkerülve az EU-országokat, amelyek partjainál egyre gyakoribbak a szankcionált tankerek lefoglalásai. A hajók együttesen több mint 970 000 tonna olaj szállítására képesek, amelynek értéke meghaladja az 500 millió dollárt. A tankerek szankciók hatálya alatt állnak, a Szovkomflothoz tartoznak, és nyersolajat szállítanak a balti kikötőkből Kínába. A hajókat kezdetben több hétig csoportosították a Kara-tengeren. Lehetséges, hogy a közös tranzitra azért került sor, hogy megtakarítsák a jégtörő kíséret költségeit, ami tankerenként akár 50 millió rubelbe is kerülhet.
