A Perzsa-öböl biztonsága érdekében új diplomáciai kezdeményezés körvonalazódik: Omán egy olyan javaslatot tett Iránnak, amely szerint a Hormuzi-szoros hajóforgalmát egy regionális együttműködési rendszer felügyelné, és az áthaladó hajók önkéntes hozzájárulást fizethetnének a navigációs és biztonsági szolgáltatások fenntartására. A tervet több öböl menti arab állam is támogatja, mivel így csökkenthetők lennének a térségben kialakult feszültségek anélkül, hogy Irán kizárólagos ellenőrzést kapna a világ egyik legfontosabb tengeri útvonala felett.
A Reuters szerint Irán azt szeretné elérni, hogy egy esetleges tartós békemegállapodás részeként jogot kapjon arra, hogy díjat szedjen a Hormuzi-szoroson áthaladó hajóktól. A nemzetközi jog azonban jelenlegi formájában nem teszi lehetővé kötelező tranzitdíjak kivetését egy ilyen nemzetközi hajózási útvonalon, ezért az ománi javaslat kizárólag önkéntes befizetésekkel számol. A befolyó összegeket a hajózás biztonságának javítására, a navigáció támogatására és a tengeri infrastruktúra fenntartására fordítanák.
A Hormuzi-szoros stratégiai jelentősége óriási, hiszen békeidőben a világ tengeri úton szállított kőolajának és cseppfolyósított földgázának mintegy ötöde halad át ezen az útvonalon. Az idei amerikai–iráni konfliktus idején a forgalom jelentősen visszaesett, ami megemelte a szállítási költségeket, növelte a biztosítási díjakat és felfelé hajtotta az energiaárakat. Bár a harcok intenzitása csökkent, a térség továbbra is érzékeny, ezért a biztonságos hajózás helyreállítása kiemelt cél a régió országai számára.
A tárgyalások ugyanakkor még korántsem zárultak le. Irán továbbra is ragaszkodik ahhoz, hogy nagyobb szerepet kapjon a szoros irányításában és részesedjen az áthaladó hajóforgalomból származó bevételekből, míg az Egyesült Államok és több szövetségese ellenzi a kötelező díjfizetés bevezetését. A felek ezért olyan kompromisszumot keresnek, amely egyszerre garantálhatja a szabad hajózást, a térség biztonságát és a politikai feszültség enyhítését.
