A Forma–1 akár kilenc év után is visszatérhet Malajziába, miután egyre kisebb az esély arra, hogy az idei Bahreini Nagydíjat pótolni tudják. A közel-keleti biztonsági helyzet romlása miatt a bahreini és a szaúd-arábiai futamokat még tavasszal törölték, és bár a szervezők korábban abban reménykedtek, hogy október elején találnak helyet a bahreini versenynek, az újabb feszültségek miatt erre már alig látnak lehetőséget. A Forma–1 vezetése ugyanakkor továbbra is szeretné megtartani a tervezett versenyhétvégét, ezért alternatív helyszíneket keres – írja a Reuters
Az egyik legesélyesebb jelölt a malajziai Sepang International Circuit, amely 2017-ben rendezett utoljára Forma–1-es futamot. A pálya továbbra is megfelel a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) legmagasabb követelményeinek, és földrajzi elhelyezkedése is kedvező, hiszen az Azerbajdzsáni Nagydíj és a Szingapúri Nagydíj közötti időszakba viszonylag könnyen beilleszthető lenne. A malajziai kormány megerősítette, hogy egyeztetések zajlanak egy esetleges visszatérésről, bár végleges döntés még nem született.
Ha Malajzia nem tudja vállalni a rendezést, más pályák is szóba kerülhetnek. A lehetséges helyszínek között említik a japán Szuzukát, a portugál Portimãót, sőt szükség esetén a spanyolországi Barcelonát is, amennyiben a közel-keleti helyzet miatt a katari vagy az abu-dzabi futam megrendezése is veszélybe kerülne. A Forma–1 vezetése a nyári szünet előtt szeretne döntést hozni, hogy a világbajnoki szezon lehetőleg megtarthassa az eredetileg tervezett 24 futamot, de legalább 22–23 versenyből álljon.
